当拼图的最后一块嵌入在底板上时，使用厄瓜多尔首都基托市绘制的公共汽车图案将出现在公众面前。主人很激动：“基多人民欢迎新的手推车汽车！” 3月31日，基多市政府举行了盛大的仪式，庆祝60辆新购买的中国Yutan手推车汽车的正式发布，该汽车向该市主要道路上运营的旧电车系统介绍了将近30年。这批高级无轨电车使用“网格 +电池”双源电源系统，以帮助将公共汽车升级到城市绿色和智能。基多市长帕贝尔·穆诺兹（Pabel Munoz）很长时间以来一直期待这一刻。他在仪式上说，新的舰队委员会意识到了Quito人民的漫长“梦想”，以升级公共分析和节约能源和减少出院。 “减少新电车带来的放电的影响等于种植400，000棵树，”穆尼兹说。 作为一个在南美人口近300万人口的大城市，基托长期以来面临着交通拥堵和环境污染的两个挑战。尽管自1990年代以来，它已经运行了手推车电车系统，但车辆积累的问题已经变得更加突出，并且运营效率继续下降。穆尼奥斯说，为了支持中国新的能源技术，基多有了“重生”。记者在现场的新拖车中看到了整个汽车的布局紧凑且光滑，前驾驶空间封闭且独立，并且在中间门中设置了一个可访问的地方，地面上标有W图案轮椅和手推车。将在窗户附近安装一个损坏的窗户锤，并将安装一个充电插座。据了解，这批双源手推车长约18米，可容纳160名乘客。他们的双层门和平台补偿器旨在连接到原始的基多市基础设施。 Yuty Bus的海外客户经理Yang Haohao告诉记者，新电车不仅保持了传统电车的巨大优势，而且创新的混合动力供应模型可以在非接触式网络段中切换到电池电量，从而提高了公交路线计划的灵活性。当地媒体通常认为，预计Quito Tram项目演示的影响将加快拉丁美洲的巴士的选举加速，并促进更多城市来审查传统燃料巴士的替代方案。三月份，下雨了。今天很明显天堂，一只眼睛开始下雨。乘公共汽车去拜访，拍摄一张摄影。基多大都会公共客运公司总经理哈维尔·瓦斯克斯（Javier Vasquez）告诉记者，Quito Trolleybus Delive每天有15万卢比的乘客，在居民的阳光之旅中发挥了重要作用。 “使用这批电车将减少近一半的污染，每年碳泄漏约8,700吨，这为公民带来了舒适，方便和包容的旅行体验。”雨滴毛毛雨令人兴奋。仪式结束后，官员，记者和公民登上公共汽车来体验它，并以乐趣和自豪地欢迎基多市的“新朋友”。 （根据新华社的说法小编：当拼图的最后一块嵌入在底板上时，使用厄瓜多尔首都基托市绘制的公共汽车图案将出现在公众面前。主人很高兴被宣布
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